巧妍度假旅馆

ASK吱吱吱 | 6000块钱买辆二手车,小姑娘看到我直哆嗦

来源:jiedawang-zhi    发布时间:2019-09-09 19:08:35


各位观众老爷周五好!


在这美丽的一周里:

葡萄牙夺冠了

杜兰特去勇士了

ASK也如约而至了



吓得我赶紧录了一期ASK




老鼠老鼠,我特别喜欢车,几乎每天泡在论坛里,现在终于买了一台自己的车,一台2.5的锐志,也算是受了你的指点。现在想要科学的改装自己的车子,可是又没有太多的钱,因为知道簧下质量可以增强车子的性能,所以想要改个轮毂,但是也要花上万块,你能给些意见么?


恭喜你,开始研究簧下质量,基本上就算入了改装这个坑了。

可以预见,未来你的锐志改3.0、3.5,加LSD(限滑差速器)都指日可待了。



这里先给大家普及一下:什么是簧下质量

简单来说呢,就是避震弹簧拉着的东西的重量 


包括车轮,刹车,独立悬挂系统中的连杆、非独立悬挂系统中的扭力梁以及四驱车型中的传动轴这些。



一直有传言说是簧下减重一公斤,相当于簧上减重N公斤。


关于这个N:

有人说是10!

有人说是15!

还有人说是20!


各种大神争执不休。


其实,减轻簧下质量最大的好处在于,减轻车轮跳动的惯性,使车子拥有更好的响应能力操控性




道理很简单,负荷轻了,弹簧和避震桶的自然就可以更快的在震动中回归平稳。


就好像,你挥动一桶水的控制性一定不如挥动一瓶矿泉水。


詹皇也一样,拎着小孩肯定没有捏着篮球自如。


这也是为什么运动车和舒适取向的商务车都选择多连杆悬挂的原因,因为相比非独立悬挂,独立悬挂的质量更小。



所以说,改装车先从轮毂开始我是非常赞同的。

锻造轮毂的强度更高,重量也更轻。


Tip:锻造轮毂一定要买大厂正品,假货的强度得不到保证,使用起来太危险。




三吱啊,我刚拿到驾照,刚好家里有辆老的04款3.0L的君威,老爸说这辆车就给我了(他自己开心的去开奥迪A8L了),交给我处理,卖了买新的还是继续开?这种老车一年花费高吗?穷学生,求指教!

 

现在穷学生的标准都这么高了么?老爸都开上A8L了。


老君威,车够硬,空间大,我再找不到优点了。



先不说别的,这个车太费油,3.0L老君威按油耗市区每公里1元计算,一年1.5w公里15000元

再加上车船税 、保险、保养、停车费。一年的费用少说也得2w+


不多不少,差不多可以在市面上买两台这样的车了。



像这年限的老君威,变速箱油的热交换器就很容易出问题。



冷却液会渗到变速箱油里,这是通病,轻则变速箱过热,换挡顿挫,重则OVER。


你不见得这么背,但是谁知道谁是累死大象的最后一只蚂蚁呢?


而且,土豪就得有个土豪的样子,出门开个老君威,还怎么跟朋友们愉快的玩耍?


最后还是内句,抱紧老爹的腿,上RS!





鼠哥,鼠哥,看来你的节目以后,被你洗脑了,这两天在跟爸妈谈给我买辆二手车,在他们答应我之前,我也没有闲着,天天去二手车市场逛着看车,但是我发现一个问题,市场里的二手车价格差异还挺大的,是越贵的车车况约靠谱吗?

 

好多人都跟你的心理一样啊,觉得车主敢要那么高的价钱,一定是因为车子好,才贵的。


二手车市场里面价格偏高的车有以下特点:


女士车

0过户

4S店保养

里程数少

全车原漆


就冲这几句话,要是不多卖几千块钱,出门都不好意思跟人打招呼。


不过,判断车子好坏的唯一标准还是上架检测,三大件工况才是唯一标准


看车先看手续,检车,保险。



然后直接拿举升机把车子架起来,看看有没有事故,漏油,底盘是否生锈有变型。



开上一圈,看看发动机和变速箱的工作情况:有没有异响换挡顿挫

有条件的就跑跑高速,看看方向盘抖不抖,车子跑偏不。

最后检查电子设备是否好用,轮胎消耗件这些。


把这些情况了解清楚了,在谈价钱。


不能迷信4S店保养,纯一手,里程少这些,这样的车子起码比市价要贵出10%。


这不能保证车况,也违背了我们便宜买好车的初衷的。



 

鼠哥你好,我是一个公路养路段的职工。在一个小城镇里面工作,由于工作地点离市区非常的远,每一次出趟门都非常麻烦,打车也非常贵,前两天我的下铺花八千块钱买了一辆普桑,我觉得这个车还非常不错的。我在58上面看到一辆双门版的高尔,04年的,标价一万八,这辆车值得入手吗?谢谢了。

 

你相中的这台车,还真的与普桑有些渊源。

因为高尔跟普桑采用的是同样的动力配置。



EA113的发动机,1.6L排量,8气门,87p马力.

这个发动机最大的有点就是没啥技术含量,好修


先生,您有熟悉的技师么?

你们这修车都什么价?

店长工时200 ,总监100,技师80,先生您修什么车?

高尔!

那学徒就行了,20。


不过你选中这三门版的,有一些配件不是很好买。



我想,这个高尔的卖家一定是疯了,这辆车在市场上的价格也就是1万。

1万我都觉得有点多了。


1.8万你可以买到一个03年的高尔夫4了。



虽然只差了一个字,但二者却差了一个级别。


高尔是巴西的大众设计的一款车,是POLO的师兄弟,属于A0级别


作为甲壳虫的接班人,有“国民车”之称。


上海大众把它引进来,结果反响一般,很快就折了。


而高尔夫却是根红苗正的大众A级当家花旦。

哪个有逼格自然是不用说了。



而且第4代的高尔夫有一个5阀版本(02 03 04),特别暴躁。

外形又好看,玩法也多。


如果能找到一辆合适的高尔夫4的话,玩个一两年再卖,也不怎么赔钱,非常合适。




鼠哥,我是一个要上大二的学生,前面买了一个魅族mx5手机太坑了,卡的一逼热的一逼,逼得我都,我现在在武汉带家教,八月份的时候手头能有8千块钱,本来是准备换手机的,我看到我们楼底下有辆福莱尔在背户出售,6千,你说我是买车呢还是换手机呢?

 

比亚迪福莱尔!


丑不丑你们自己说。


这辆车是根据奥拓快乐王子开发出来的,跟奥拓的很多零件都是通用的,0.8L排量,马力只有40匹。 



老年代步车跟他对比都是完胜,能有一战的,恐怕只有三蹦子了。




三吱,我家的长安之星开了快七万公里了,天天给我们家拉蘑菇拉木耳。有时候呢还会拉点砖,干干重活 眼看轮胎要磨穿了。所以我寻思换个轮胎来着,因为天天跑农地,所以想换一个便宜点的。本来想换个三角胎,听我媳妇说回力的胎也不错,让我考虑一下。心想这不是做鞋子的吗,为什么做轮胎。。请三吱帮我参谋一下,换哪个轮胎好呢?


这个回力鞋和回力轮胎可没有什么关系啊!

虽然都是上海的品牌,不过只是刚巧名字相同而已。

回力属于双钱集团,是上市公司。与米其林合作在安徽建了个新厂。



三角轮胎则是在山东威海生产。



至于你的长安之星,应该是165/70R13的胎。



不管是三角的还是回力的,都没什么问题。

他们都比较清楚自己的受众的需求。


耐磨,便宜。


我之前买了几条回力的R699,四条胎600。



用着没什么问题。

质量挺好,原料,耐磨、防滑各方面都不错。


就唯一缺点就是:这个价位的胎都是胎噪比较大


如果是在田间地头使用的话,也不会开的太快。

所以也不用在意这些。



让我建议的话,就买回力吧。

因为现在觉得三角品牌的胎有点走下坡路的感觉,可能是因为它的重心更多是在大车上。




当当当当!


现在公布一下社区“一分钟车评”活动的获奖名单。


第1名

【车迷霄霄】 

法拉利FF车模一辆


第2-5名

【黑揪大王、买车ING、舟舟、注定孤独终老】

吱道限量抱枕一个


第6-10名

【Time Machine、奶牛是公是母、大鱼酱、虎气冲天、log 10】

全新限量酷炫T恤一件。


请获奖的小伙伴把自己的联系方式在社区私信给我们的管理员。

我们会飞速将奖品送到你手中!


预告一下,下周二给大家带来一个意大利神车,价格爽撸,哟吼吼。



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